Konkrétně jde o Felice Bonetta při závodu na okruhu Mantova v Itálii roku 1948 s vozem Cisitalia D46. Fotka mě totálně uhranula a tak jsem si řekl že by stálo za to tento výjev namalovat.

Felice Bonetto byl odvážný závodník, který si vysloužil přezdívku „Il Pirata“. Byl silniční závodní legenda, která začala závodit ve 30. letech 20. století, a užil si i krátkou kariéru Formule 1. Byl vášnivým kuřákem, dokonce i během závodu.

Hned jsem si začal zjišťovat detaily o tom nádherném autě a hlavně hledal barevné fotky. Zjistil jsem, že moje vybraná fotka je i specifická tím, že má vůz obnažené šasi. Prakticky jsem nenašel fotku takto upraveného vozu. O to víc jsem chtěl obraz vytvořit.

Jak vznikal obraz Felice Bonetteho na Mantově 1948

Nejprve jsem si nanesl barvy na pozadí a roztahal do „rychlosti“. Vytvořil jsem si rychlou skicu vozu a pak jsem začal dělat tvář Felice Bonetteho.

Od pilota jsem pomalu přešel na rudou kapotu.

Detaily na kapotě a mřížka chaliče a pomalu jsem přecházel ke kolům.

Dataily šasi a náprav, pérování a brzd a nezbytné výfuky.

Pohled ve větším detailu, kde jsem si pohrál i se znakem a názvem vozu CISITALIA na kapotě.

V neposlední řadě jsem si pohrál s pozadím, které jsem zjemnil a přidal „rychlost“. Doplnil jsem stín vozu a prachovou stopu u zadního kola, protože Falice vede svou Cisitalii pěkně smykem.

Nakonec mě napadlo udělat variantu s červeným názvem auta a popisem v angličtině vpravo dole. Asi by seděla víc Italština, ale na tu bych si netroufl.

Jestli se vám obraz líbí tak jako mě a chtěli byste ho mít doma, můžete si ho pořídit kompletně včetně tisku na plátno ve vybraných rozměrech v mé on-line „Prodejně obrazů“.

Na obraz ve větším rozlišní se můžete podívat v galerii.

Pokud se Vám moje práce líbí a chcete mít podobný originální obraz, pošlete mi svou poptávku .

Článek Cisitalia D46 – Felice Bonetto na okruhu Mantova 1948 se nejdříve objevil na Martin Vinš - malované obrazy.

Z referenčních fotek jsem si udělal dobrou představu o všech postavách a vybral jsem vhodné obličeje. Nejtěžší samozřejmě bylo namalovat a umístit postavy tak, aby to vypadalo reálně. Musel jsem vlastně vytvořit ke hlavám nové napozicované postavy a také přidat letní oblečení. Bylo také důležité si nastudovat loď abych i proporčně věděl jak jsou postavy k lodi velké a správně je na ni umístil. Důležitá v obrazu má být samozřejmě rodina, ale zároveň samotná loď a její označení na přídi. Bylo tedy nutné vybrat vhodný pohled na loď tak, aby v něm bylo vše podstatné a zároveň to i dobře vypadalo.

Měl jsem poměrně jasnou představu jak bude obraz vypadat. Barevně jsem chtěl, aby měl nádech pohody a klidu dovolené na moři. Zvolil jsem tedy pozdní odpoledne se západem slunce, který vytváří hodně teplé barvy.

Po hrubé malbě a nanesení hlavních barev jsem si začal hrát s hladinou moře.

V první řadě jsem chtěl zpracovat pozadí a samotnou loď.

Toto by mohl být v podstatě hotový obraz. Ovšem chybý nám tam trochu život 🙂

OK, začíná nejtěžší část, a tou je posádka. Hrubý náčrt postav a začal jsem makat na hlavě rodiny, doslova 🙂
Další částí se kterou jsem se musel vypořádat bylo světlo, které logicky na referenčních fotkách obličejů bylo pokaždé jiné. Já potřeboval nízké světlo zprava, kde mimo obraz zachází slunce.

Chápu, chce to detail. Bohužel nemohu ukázat referenční fotky, ale výsledek se povedl i podle reakcí klienta na hotové dílo.
Nutno dodat, že obraz bude ve výsledku poměrně velký. Pracoval jsem v rozlišení 14 646 x 9 921 px pro 300 dpi.

Podobně jsem pracoval na všech členech rodiny.

Hotovo, rodina je na palubě.

Níže už je namalovaný obraz v plné své kráse včetně přidaných letících ptáků v pozadí.

Obraz byl vytvářen primárně jako obraz na zeď ve formátu 120 x 80 cm.
Celkově má obraz rozměr 124 x 84 cm. 2 cm po okrajích jsou pak na boky rámů při tisku na plátno.

Na obraz ve větším rozlišní se můžete podívat v galerii.

Pokud se Vám moje práce líbí a chcete mít podobný originální obraz, pošlete mi svou poptávku .

Článek Obraz Rodina na motorové lodi se nejdříve objevil na Martin Vinš - malované obrazy.

Většina lidí tento letoun zná spíš pod nesprávným názvem Messerschmitt Me 109, ale správně je to tzv. „Befko“ a to podle původní továrny Bayerische Flugzeugwerke. Název Messerschmitt továrna přijala až později, ale to už jsem hodně odbočil 🙂 , takže zpět k obrazu. Pro malbu letadel jsem si postahoval pár desítek fotek různých verzí „stodevítek“ a upravoval podle potřeby.

Ještě bych rád podotknul, že tento obraz rozhodně nevznikl jako podpora nacismu, ale jen jako okénko do historie válečného letectva.

Malovat jsem začal nejprve mraky a vzdálenou zimní krajinu. Měl jsem už v hlavě, kde budou jendotlivé prvky rozmístěny, tak že jsem záměrně nepracoval úplně po celé ploše.

Pak jsem si rychle načrtnul „stodevítky“, jak bych je chtěl mít umístěné v obraze.

Následně jsem začal na nebližším „befku“ pomalu dělat detaily.

Když jsem byl spokojen, přešel jsem na druhý letoun.

Obě letadla jsem měl tak nějak udělané a začal jsem laborovat nad umístěním vzdálenějšího „befka“ a malováním dalších prvků v obraze.

Nakonec jsem stodevítku umístil níž a více doprava, přidal jsem mechanika, sudy s palivem a nahrnutý sníh.

Nyní už jsem měl jasno, přibylo ještě jedno „befko“ a další mechanici. V popředí detaily suché trávy čouhající ze sněhu a na oblohu jsem nakonec ještě domaloval dvě „štuky“ (německé střemhlavé bombardéry Junkers Ju 87), kterým startující Bf 109 F budou dělat doprovod v následující misi ;-).

Nakonec ještě detail na ústřední „stodevítku“.

Na tento a další obrazy se můžete podívat i v mé galerii.

Pokud se Vám moje práce líbí a chcete mít podobný originální obraz, pošlete mi svou poptávku .

Článek Obraz JG 53 na východní frontě roku 1941 se nejdříve objevil na Martin Vinš - malované obrazy.