<p>$[name] se narodil $[birthDate] v Chicagu rodičům italského původu. Jeho předkové přišli z Itálie roku 1863 a jako Garibaldiho veteráni bojovali v americké občanské válce na straně Severu. Otec Antonio $[lastName] sloužil za první světové války jako pěšák americké armády a po válce nastoupil k chicagské policii. Malý $[firstName] chtěl být nejprve policistou jako otec, ale brzy změnil názor.</p>
<p>Při návštěvě New Yorku spatřil $[firstName] nad Bedloeovým ostrovem letadla předvádějící akrobacii a okamžitě propadl letectví. Touhu stát se pilotem ještě posílil novinový článek o slavném letu Charlese Lindbergha. Začal usilovně studovat a sportovat, protože pilot musí být duševně i fyzicky zdatný. Aktivně působil ve skautu a dosáhl hodnosti Eagle Scout. Vrstevníci mu říkali „Aquila“, tedy „Orel“, symbol velké Římské říše. Rodina $[lastName] byla navzdory svému původu velmi kritická k diktatuře Benita Mussoliniho. Otec říkával, že „Duce“ přivede Itálii do neštěstí a záhuby. $[firstName] dokonce pojmenoval jednu ze svých nejméně oblíbených hraček „Mussolini“. Netušil, že se později setká v boji s muži, kteří tomuto člověku přísahali věrnost.</p>
<p>Koncem roku 1940 začal během prvního ročníku vysoké školy chodit na lekce létání. O rok později se dobrovolně přihlásil k letectvu americké armády a v létě 1941 byl přijat do programu výcviku vojenských pilotů. Výcvik probíhal zrychleně a v březnu 1942 získal „Aquila“ pilotní odznak, hodnost podporučíka a přidělení k jedné ze stíhacích perutí 33. stíhací skupiny v severní Africe. Křest ohněm prodělal počátkem roku 1943 na P-40 Warhawk při doprovodu bombardérů útočících na italské a německé pozice. Účastnil se také bojů u Marethské linie a ve vysoké rychlosti napadal nepřátelskou pěchotu. Jeho letoun se nedal splést — křičící orel na trupu byl poctou garibaldovským předkům. V jednom vzdušném boji byl sestřelen a zraněn, ale dokázal se vrátit k vlastním jednotkám a skončil v nemocnici. Na jaře 1943 se vrátil k jednotce připravující se na spojenecké vylodění na Sicílii. Operace Husky se zúčastnil na novém Warhawku se stejným křičícím orlem a červenými křídly. Následovala běžná práce stíhacího pilota — doprovod bombardérů, souboje s Němci a prorážení protivzdušné obrany. Poté přišla letecká ofenziva proti Německu. Za své zásluhy během invaze do jižní Francie v roce 1944 byl $[name] vyznamenán. Po skončení války v Evropě se vrátil na dovolenou do Chicaga, kde mu italská čtvrť připravila velkolepé přivítání.</p>
<p>V létě 1945 požádal $[lastName] o nové přidělení a byl vyslán do Tichomoří, do bojů s japonskými letouny se však už nezapojil. Po druhé světové válce sloužil v Číně jako instruktor letectva Kuomintangu a poté se vrátil domů, kde se stal pilotem civilního letectví. Pokojný život však netrval dlouho. Roku 1949 znovu vstoupil do armády, protože napětí v Koreji rostlo. Planoucí 38. rovnoběžka potřebovala obránce svobody a demokracie. Na našeho hrdinu čekaly nové boje!</p>