Pluk byl vytvořen 17. listopadu 1941 jako 630. stíhací letecký pluk (IAP) ze stálého personálu Borisoglebské vojenské letecké školy pilotů podle tabulkového stavu 015/174 se dvěma letkami a obdržel stíhačky I-16 5. série.

Od 27. listopadu 1941 do 26. ledna 1942 zajišťoval 630. IAP protivzdušnou obranu Penzy. Poté byl převeden na Volchovský front, bojovou činnost však neprováděl.

Dne 15. února 1942 se pluk stal součástí 106. stíhací letecké divize PVO (IAD PVO) Bologojevského obvodu PVO, operačně podřízeného velení Severozápadního frontu. Dne 19. února zahájil 630. IAP bojovou činnost a 1. března dosáhl prvního známého vzdušného vítězství.

V březnu byl posílen deseti stíhačkami LaGG-3 a 1. června 1942 se přesunul na letiště Migalovo u Kalininu, kde byl reorganizován a obdržel deset P-40 Kittyhawk a čtyři Jaky-1.

Dne 22. července 1942 přešel 630. IAP s devíti P-40 a šesti I-16 pod velení 240. IAD 6. letecké armády (VA) Severozápadního frontu. Dne 10. října 1942 se vrátil na letiště Migalovo jako součást 106. IAD PVO.

V prosinci 1942 byl reorganizován podle tabulkového stavu 015/325 a od 8. ledna 1943 obnovil bojovou činnost z letiště Toržok. V lednu a únoru byl posílen deseti La-5 a devíti Jaky-7b a 7. března se vrátil do Migalova k dokončení přeškolení na novou techniku.

Od 22. dubna do 23. června 1943 působily dvě letky pluku dočasně pod operačním velením 240. IAD 13. VA Leningradského frontu a zajišťovaly protivzdušnou obranu Volchova. 3. letka, obsazená mladými piloty, zůstala v Migalovu. V tomto období měl 630. IAP deset La-5, osm Jaků-7b a dva P-40.

Dne 24. června 1943 se pluk znovu shromáždil v Migalovu a ještě téhož měsíce vstoupil spolu se 106. IAD PVO Bologojevského obvodu PVO do sil nově vytvořeného Západního frontu PVO.

Rozkazem lidového komisariátu obrany SSSR č. 299 ze dne 9. října 1943 byl 630. IAP za vzorné plnění bojových úkolů, odvahu a hrdinství reorganizován na 147. gardový stíhací letecký pluk PVO (GIAP PVO).

Na podzim 1943 obdržel devět Jaků-7b a šest LaGG-3 a v únoru 1944 dalších devět Jaků-7b a sedm P-40 Kittyhawk. V důsledku reorganizace protivzdušné obrany státu se v dubnu 1944 147. GIAP PVO spolu se 106. IAD PVO stal součástí 2. sboru PVO Severního frontu PVO, vytvořeného 29. března 1944 na základě Východního a Západního frontu PVO.

Dne 25. října 1944 měl pluk 18 Jaků-7b, čtyři Jaky-9 a devět P-40 a zajišťoval protivzdušnou obranu města a námořního přístavu Riga. Dne 24. prosince byl 147. GIAP PVO spolu se 106. IAD PVO 2. sboru začleněn do druhého vytvoření Západního frontu PVO, vzniklého přeměnou Severního frontu PVO.

Dne 1. ledna 1945 měl pluk 13 Jaků-7b, 14 Jaků-9 a devět P-40. Téhož dne byl stažen z aktivních operací, ale u 106. IAD PVO zůstal až do konce druhé světové války.

Za Velké vlastenecké války provedl pluk celkem 4 475 bojových vzletů, zúčastnil se 177 vzdušných bojů a sestřelil 108 nepřátelských letounů. Vlastní ztráty činily 22 letounů a deset pilotů.

Od června 1946 byl 147. GIAP PVO spolu se 106. IAD PVO součástí 19. stíhací letecké armády PVO (VIA PVO) Moskevského obvodu PVO a v září 1948 byl začleněn do 33. stíhacího leteckého sboru PVO (IAK PVO) 19. VIA PVO. Dne 20. února 1949 byla 19. VIA PVO přejmenována na 78. VIA PVO, v říjnu 1949 na 64. VIA PVO a 33. IAK PVO na 58. IAK PVO.

Dne 17. února 1950 byl 147. GIAP PVO vyňat ze 106. IAD PVO, jejíž velitelství bylo vysláno ke Šanghajské skupině vojsk v ČLR, a přešel přímo pod velení 64. VIA PVO. Dne 27. dubna 1950 byl převeden k nově vytvořené 133. IAD PVO 88. IAK PVO 64. VIA PVO Moskevského obvodu PVO.

Dne 28. března 1952 odjel 147. GIAP PVO společně se 415. a 726. IAP, rovněž náležejícími k 133. IAD PVO, se svou technikou a technickým personálem na státní misi do Čínské lidové republiky. V té době už byly všechny pluky divize přeškoleny a přezbrojeny na proudové MiGy-15bis.

Po příjezdu do Číny a rozmístění v leteckém uzlu Shenyang a na základně Dongfeng nebyla 133. IAD PVO, začleněná do 64. IAK PVO, okamžitě nasazena do boje a dostala dostatek času na přípravu. Velení 147. GIAP PVO a všichni velitelé letek měli zkušenosti z druhé světové války, zatímco řadoví piloti bojové zkušenosti neměli, ale MiG-15bis dobře ovládali.

Kvůli nárůstu nočních náletů OSN na jaře 1952 rozhodlo velení 64. IAK PVO vyčlenit další letku MiGů-15bis pro noční operace na podporu 351. samostatného nočního IAP. Úkol dostala 2. letka 147. GIAP PVO majora A. S. Triškina. Dne 11. května 1952 se přesunula na předsunuté letiště Myaogou a zahájila přípravu na noční létání; již 15. května nastoupila do bojové pohotovosti.

Piloti 2. letky zůstali v Myaogou až do 29. dubna 1953, přičemž v závěrečné fázi zde proběhl už jen jediný noční let. Poté se letka znovu připojila ke zbytku pluku na letišti Shenyang-West a létala pouze ve dne. Za toto období její piloti sestřelili šest nepřátelských letounů, další tři poškodili a ztratili jeden vlastní letoun a jednoho pilota.

Začátkem června 1952 přeletěl zbytek pluku do Antungu a zahájil bojovou činnost. Hlavním úkolem 133. IAD bylo v tomto období vzdušné krytí strategických objektů, komunikací a letišť v severozápadní Koreji.

Dne 12. ledna 1953 byl 147. GIAP PVO stažen do druhého sledu a vrátil se na letiště Shenyang-West. 1. a 3. letka dostaly rozkaz připravit se na noční létání, tento plán však byl později zrušen a pluk nadále operoval ve dne.

Po podpisu dohody o příměří v Koreji 27. července 1953 se bojový úkol 147. GIAP PVO fakticky uzavřel. Dne 13. září 1953 se pluk vrátil z ČLR spolu se 133. IAD PVO a stal se součástí 56. IAK PVO 52. VIA PVO Moskevského obvodu PVO v Jaroslavli.

Během účasti v korejské válce hlásil 147. GIAP PVO celkem 18 sestřelených a 11 poškozených letounů OSN. Vlastní ztráty činily čtyři letouny a čtyři piloty. Nejúspěšnějším stíhacím pilotem pluku byl kapitán J. N. Dobrovičan, který při nočních akcích sestřelil tři B-29 a další bombardér poškodil.
