224. stíhací letecký pluk (IAP) se začal formovat v říjnu 1950 na letišti Spassk-Dalny jako součást 32. stíhací letecké divize (IAD), 54. letecké armády Přímořského vojenského okruhu.

Pluk byl vytvořen jako náhrada za 304. IAP, který s divizí odjel do Čínské lidové republiky. Personál pocházel z 535. a 913. IAP a ze skupiny absolventů Čugujevské vojenské letecké školy. Formování 224. IAP bylo dokončeno 17. února 1951 a začátkem jara začalo přezbrojování celé 32. IAD z pístových stíhaček La-9 na nejnovější proudové MiGy-15bis.

Ve druhé polovině roku 224. IAP cvičil na nové technice, včetně létání za špatného počasí a v noci. V polovině listopadu se k pluku připojila skupina osmi pilotů ze 147. stíhací letecké divize protivzdušné obrany (IAD PVO), z nichž většina byla zařazena ke 3. letce.

V červnu 1952 došlo ke změně velitele pluku a 3. letky a v červenci dostal 224. IAP rozkaz odjet bez techniky společně s 32. IAD na státní služební misi do Číny. Transport s personálem divize vyrazil 16. července a 19. července dorazil do Anshanu.

32. IAD se stala součástí 64. stíhacího leteckého sboru protivzdušné obrany (IAK PVO) a vystřídala 97. IAD PVO odjíždějící do SSSR. Do boje však nebyla nasazena okamžitě a dostala dostatek času k výcviku. V srpnu 1952 byly 224. a 535. IAP umístěny na letišti Shenyang-West, zatímco 913. IAP zůstal v Anshanu.

224. IAP měl tehdy 35 pilotů. Velitelský personál pluku a velitelé všech tří letek měli bojové zkušenosti z druhé světové války a války s Japonskem, většina řadových pilotů však bojové zkušenosti neměla a na MiGu-15bis měla nalétáno pouze 15 až 20 hodin.

Zpočátku museli piloti 224. IAP létat na letounech jiných jednotek. Dne 27. srpna převzali 13 MiGů-15bis od 148. gardového IAP PVO (GIAP PVO) 97. IAD PVO a v září dalších devět stíhaček od ostatních pluků 97. IAD PVO. Z továrny č. 153 bylo dodáno také osm nových MiGů-15bis 29. série. 224. IAP tak byl plně vybaven podle tabulkového stavu 15/39: dva letouny u velení pluku, dvanáct u 1. letky a po osmi u 2. a 3. letky.

Koncem srpna zahájila 1. letka noční činnost a 30. srpna provedla první záchytný let. První plnohodnotný denní bojový vzlet provedla 3. letka 14. září a piloti 2. letky začali 16. září dosahovat vzdušných vítězství.

Až do konce roku 1952 zůstal pluk s divizí ve druhém sledu a zajišťoval protivzdušnou obranu týlových oblastí severovýchodní Číny, zejména průmyslových center Shenyang a Anshan. 32. IAD byla rovněž držena v pohotovosti, aby kryla předsunutá letiště a pluky prvního sledu 64. IAK PVO při jejich stahování z boje.

První měsíce bojové činnosti 32. IAD se vyznačovaly nízkou aktivitou a slabými výsledky. Příčinou byl nedostatek bojových zkušeností většiny létajícího personálu, malý nálet na proudových letounech a také velká vzdálenost základen od hlavní bojové oblasti. V prosinci 1952 byla hlídková zóna rozšířena až do prostoru přehrady Sui-ho a pluk začal létat plnohodnotné bojové mise.

Mezitím se 1. letka 27. října přesunula do Anshanu a pokračovala v nočních operacích až do 20. ledna 1953. Poté se ve Fengchengu znovu spojila se zbývajícími dvěma letkami a dále létala bojové mise pouze ve dne. Za celé období v Anshanu neměla 1. letka v noci ani jediný kontakt s nepřítelem. Při příležitostných denních bojových letech sestřelila dva F-86 a ztratila dvě vlastní stíhačky a jednoho pilota.

Dne 20. ledna 1953 byly všechny tři letky 224. IAP přesunuty na předsunuté letiště Fengcheng. Pluk se zařadil do prvního sledu 64. IAK PVO a okamžitě zahájil aktivní bojovou činnost. Hlavním úkolem 32. IAD bylo vzdušné krytí strategických objektů, komunikací a letišť v severozápadní Koreji. Počet vzletů i intenzita bojů postupně rostly a vrcholu dosáhly v červnu 1953.

V červenci začal technický personál 224. IAP připravovat materiál a veškeré technické vybavení k předání 940. IAP z 37. IAD, která střídala 32. IAD. Piloti pluku mezitím seznamovali své nástupce s budoucím prostorem bojové činnosti.

Dohoda o příměří v Koreji byla podepsána 27. července 1953 a všechny letouny pluku byly koncem července nebo začátkem srpna předány 940. IAP. V srpnu 1953 dorazil personál 224. IAP společně s divizí do Přímoří na letiště Varfolomejevka a byl znovu zařazen k 54. letecké armádě Dálněvýchodního vojenského okruhu.

Během korejské války provedl 224. IAP 3 053 bojových vzletů, zúčastnil se 93 vzdušných bojů, sestřelil 35 letounů OSN a devět dalších poškodil, což byl nejlepší výsledek v divizi. Vlastní bojové ztráty činily 19 stíhaček a šest pilotů; dalších 24 letounů utrpělo různě závažná poškození. Nejúspěšnějšími stíhacími piloty pluku byli kapitán B. N. Siskov a nadporučík G. N. Berelidze, kteří každý sestřelili pět nepřátelských letounů.
