334. stíhací-přepadová peruť vznikla za druhé světové války z 71. perutě Royal Air Force, první ze tří takzvaných Eagle Squadrons, tvořených americkými dobrovolníky ještě před vstupem Spojených států do války. Jednotka byla vytvořena 19. září 1940 v Church Fenton v severní Anglii.

71. peruť byla nejprve vybavena letouny Brewster Buffalo, které však byly brzy nahrazeny Hurricane Mk I. Po dosažení operační způsobilosti začala létat obranné hlídky a později přešla na Hurricane Mk II a Spitfire. V roce 1941 a 1942 prováděla stíhací přepady a doprovodné mise nad okupovanou Evropou.

Dne 22. srpna 1942 byla ustavena 334. stíhací peruť a 12. září aktivována v Bushey Hall v Anglii. Dne 29. září byla 71. peruť RAF převedena k americké 4. stíhací skupině jako 334. FS a přestala být jednotkou RAF. Současně se přesunula do Debdenu.

Zpočátku pokračovala v létání na Spitfirech. V roce 1943 přešla na P-47 Thunderbolt a na konci února 1944 na P-51 Mustang. Dne 4. března 1944 se všechny tři perutě 4. stíhací skupiny staly první americkou bojovou jednotkou, která doprovázela bombardéry nad Berlín.

Za agresivní vyhledávání a ničení nepřátelských letounů a útoky na německá letiště od 5. března do 24. dubna 1944 získala peruť Distinguished Unit Citation. V červnu podporovala invazi v Normandii, poté se účastnila kyvadlových misí operace FRANTIC II, podpory operace Market Garden, bitvy v Ardenách a v březnu 1945 operace Varsity.

Do konce války v Evropě patřila 334. peruť k nejúspěšnějším jednotkám 4. stíhací skupiny. Po vítězství v Evropě pokračovala ve výcviku pro plánované nasazení v Pacifiku, ale po návratu do Spojených států byla 10. listopadu 1945 v Camp Kilmer deaktivována.

Dne 9. září 1946 byla znovu aktivována na Selfridge Field v Michiganu a vybavena P-80, od roku 1948 označovanými F-80. Po přesunu na Langley Air Force Base v roce 1949 přešla na F-86. Dne 20. ledna 1950 byla přeznačena na 334. stíhací-přepadovou peruť 4. stíhací-přepadové skupiny.

Když 25. června 1950 začala korejská válka, sídlila na New Castle County Airport v Delaware. Dne 11. listopadu dostala spolu se zbytkem 4. stíhacího-přepadového křídla rozkaz k okamžitému přesunu do Koreje. Její F-86 byly dopraveny do Japonska na eskortní letadlové lodi USS Cape Esperance. Po opravách koroze způsobené mořskou vodou byly přelétnuty na Johnson Air Force Base.

Dne 13. prosince 1950 vedl velitel 4. FIW John C. Meyer oddíl F-86, oficiálně označovaný Detachment A, z Johnson AB do Kimpa v Koreji; součástí byli i piloti 334. perutě. O dva dny později provedlo sedm F-86 z oddílu a 336. FIS seznamovací let k severokorejsko-mandžuské hranici.

Dne 2. ledna 1951 byl kvůli čínskému postupu celý 4. FIW evakuován zpět na Johnson AB. 334. peruť odtud pokračovala v misích nad Koreou a od konce února byla znovu nasazena ze Suwonu. Po dvou měsících ji vystřídala 335. FIS a jednotka se vrátila do Japonska. Koncem srpna 1951 byla znovu přesunuta do Koreje, tentokrát na Kimpo, které zůstalo její domovskou základnou až do konce války.

Po zbytek konfliktu doprovázela bombardéry B-29, prováděla stíhací přepady, narušovala nepřátelské komunikační trasy, létala ozbrojený průzkum a hlídky proti nepřátelskému letectvu, zajišťovala protivzdušnou obranu a poskytovala přímou podporu pozemním jednotkám.

Velitel perutě major George Davis obdržel posmrtně Medal of Honor za boj 10. února 1952. Při vedení dvojice F-86 spatřil dvanáct MiGů-15, zaútočil na ně a tři sestřelil, než jeho letoun havaroval v horách.

K esům 334. perutě patřili vedle Davise s 14,5 vítězstvími také James Jabara s 15, Manuel Fernandez se 14,5, Frederick Blesse s 10 a Charles Cleveland s 5,5 vítězstvími. Clevelandovo poslední vítězství potvrdila American Fighter Aces Association v roce 2000. U perutě během války sloužil také budoucí astronaut Gus Grissom.

Za korejskou válku získala 334. FIS dvě Distinguished Unit Citations, za období 22. dubna až 8. července 1951 a 9. července až 27. listopadu 1951. Dvakrát obdržela také Presidential Unit Citation Korejské republiky.

Po skončení korejské války 27. července 1953 zůstala na Kimpu do září 1954, kdy byla přesunuta do Chitose v Japonsku. Na Dálném východě zůstala do prosince 1957 a poté se přesunula na Seymour Johnson AFB v Severní Karolíně jako denní stíhací jednotka 4. stíhacího křídla.