&editionNumber=73
&editionVolume=3751
&centralHeader=Nové bitvy v Aleji MiGů
&mainArticleHeader=Situace na frontě se nemění
&mainArticleText=Boje v Aleji MiGů pokračují a nabývají na intenzitě. Po čtyřdenní přestávce způsobené špatným počasím se boje na nebi nad Severní Koreou obnovily.
Vše začalo tím, že stíhací bombardéry americké 5. letecké armády na více než stovce míst zničily železniční tratě mezi Sinandžu a Sukčchonem a mezi Kunu-ri a Sunčchonem. Kromě toho poškodily mosty, vyřadily dělostřelecká postavení, zničily zásobovací budovy, zapálily sklady paliva a poškodily naše železniční vozy.
Dne 18. listopadu pak Američané podnikli velký nálet na jeden z úseků silnice v oblasti An-džu. Účastnilo se jej až 50 bitevních F-84 ze 111. perutě pod ochranou až 40 F-86. K odražení tohoto náletu vzlétl celý 18. gardový stíhací letecký pluk a 20 pilotů 176. gardového leteckého pluku.
Dvě letky zaútočily na F-84, zatímco třetí se pustila do Sabrů. Útok byl zahájen z chodu zatáčkou o 120 stupňů doleva, dolů a ve velmi vysoké rychlosti. Nepřítel letěl ve výšce 4 000 metrů v sevřené sestavě. Naše 1. letka organizovaně napadla druhou osmičlennou skupinu F-84, což zajistilo dobré zamíření. Naši piloti při tomto útoku sestřelili po jednom F-84 a další nepřátelský letoun byl poškozen. Vybrání útoku nebylo zcela sladěné, a letka se proto rozpadla na roje.
Po tomto útoku se nepřítel rozptýlil a začal manévrový letecký boj, jehož řízení se ukázalo jako velmi obtížné. Každý se snažil co nejlépe využít výhody svého postavení. Nepřátelský útok byl odražen.
Během několika následujících dní bombardovaly B-29 z 98. bombardovací skupiny při nočních letech letiště Tchečchon a železniční seřaďovací nádraží Tongčchon a vykonaly pět letů přímé letecké podpory; B-29 z 307. bombardovací skupiny bombardovaly seřaďovací nádraží Hambusong-dži a 19. bombardovací skupina bombardovala letiště Namsi, silniční most Hoejang a seřaďovací nádraží Munčchon a Hambusong-dži.
Současně skončily boje o ostrovy Che-tao. Vylodění bylo úspěšné a všechny ostrovy obsadila vojska Čínských lidových dobrovolníků, která je vyčistila od nepřátelských sil. Téhož dne ve 14:20 vzlétlo 10 Tu-2 z 24. bombardovacího pluku 8. letecké divize Čínské lidové osvobozenecké armády pod ochranou 16 La-11 ze 4. stíhacího leteckého pluku 2. letecké divize jejího letectva k bombardování ostrova Ta-che-tao na podporu vylodění plánovaného na noc. Krýt je měla také letka MiGů-15 ze 3. letecké divize Čínské lidové osvobozenecké armády, která se však na začátek úkolu opozdila.
Údernou skupinu zachytilo uskupení 31 F-86 ze 4. stíhací skupiny. Boj skončil ztrátou čtyř Tu-2, přičemž několik dalších Tu-2 bylo poškozeno, tří La-11, jednoho MiGu-15 a dvou F-86, které sestřelily La-11 a střelci z Tu-2. Šlo o jeden z nejvýznamnějších dosavadních střetů mezi La-11 a Sabry za celou válku.
Před námi je ještě mnoho těžké a usilovné vojenské práce. Cíl, jehož bude dosaženo, však stojí za krev, kterou prolévají nejlepší synové čínského, korejského a sovětského lidu, neboť tímto cílem je mír na celém světě!
&secondaryArticleHeader=Nové bitvy v Aleji MiGů
&secondaryArticleText=Boje v Aleji MiGů pokračují a zesílily. Po čtyřdenní přestávce způsobené špatným počasím se 23. listopadu obnovily boje na nebi nad Severní Koreou. Odpoledne se počasí zlepšilo a velení 5. letecké armády vyslalo své stíhací bombardéry do Aleje MiGů. V 15:40–15:45 vzlétlo 20 pilotů 18. gardového pluku a 16 pilotů 17. stíhacího pluku.
Za nimi se do vzduchu zvedla úderná skupina 18 MiGů ze 176. gardového pluku. Piloti 18. pluku se utkali s clonou Sabrů, zatímco piloti 176. a 17. pluku napadli skupinu 40 F-84 v oblasti Sukčchonu. Majorům K. J. Šeberstovovi ze 176. pluku a S. S. Artěmčenkovi ze 17. pluku se podařilo sestřelit dva Thunderjety; zbytek skupiny poté oblast opustil. Naši piloti v tomto boji neutrpěli ztráty.
Následujícího dne, 24. listopadu, piloti 303. stíhací divize několikrát vzlétli k zachycení nepřátelských letounů, ale všechny lety skončily bez setkání s nepřítelem. Piloti 324. stíhací divize však měli více štěstí: v oblasti Pchjongjangu narazili na velkou skupinu bitevních letounů krytou Sabry a zaútočili na ni. Deset pilotů 176. pluku napadlo 16 F-84, které kryl roj F-86. V krátkém boji major K. J. Šeberstov a kapitán P. S. Milauškin sestřelili dva Thunderjety a piloti 196. pluku, kteří je kryli, sestřelili v boji se Sabry jeden z těchto strojů. Naši piloti v tomto boji neměli ztráty. Američané ztrátu svých Thunderjetů v tomto boji nepřiznali. Nadporučík V. G. Muravjov ze 196. stíhacího pluku však měl štěstí a sestřelil F-86 pilotovaný Ellu Reiserem, jemuž se podařilo dosáhnout vlastního území a poškozený letoun opustit.
Dne 26. listopadu piloti sboru odrazili několik náletů malých skupin bitevních letounů 136. stíhacího záchytného křídla a sestřelili jeden F-86 a jeden F-84. Tento Sabre navíc sestřelil „lovec Sabrů“, kapitán N. V. Suťagin ze 17. stíhacího pluku. Stalo se to takto: podle údajů radiotechnické služby bylo mezi 11:00 a 11:20 v prostoru 50 km jižně od Pchjongjangu ve výšce 8 000–9 000 m zjištěno až 20 nepřátelských stíhacích a bitevních letounů letících kurzem 320 stupňů. V prostoru 30 km severovýchodně od Pchjongjangu ve výšce 5 000–6 000 m bylo zjištěno až 16 nepřátelských stíhacích a bitevních letounů letících kurzem 320 stupňů.
Po vzletu našich stíhaček bylo mezi 11:35 a 11:43 v prostoru 25 km jihozápadně od Činnampcha ve výšce 8 000–10 000 m zjištěno až 16 nepřátelských stíhaček letících kurzem 40 stupňů. Sedmnáctý pluk, tvořený 22 piloty MiGů-15 pod velením majora G. I. Pulova, na povel divizního velitelského stanoviště vzlétl z hotovostního postavení v pohotovosti č. 1 k zachycení nepřátelských letounů s úkolem posílit činnost pilotů 523. stíhacího pluku v oblasti Sukčchonu. Skupina majora Pulova letěla na rozkaz divizního velitelského stanoviště ve výšce 8 500 m na posilu skupině 523. pluku, která vedla letecký boj v oblasti Sukčchonu.
V oblasti An-džu spatřil Pulov až 16 nepřátelských stíhaček F-86 v prostoru Čungsan–Sukčchon. Když skupina majora Pulova provedla pravou zatáčku, nepřítel s převýšením 800–1 000 m zatočil vlevo, aby se přiblížil ke skupině MiGů. Major Pulov předal majoru M. N. Ščerbakovovi úkol napadnout levou osmičku F-86 v oblasti Čungsanu. Sám přešel do útoku na druhou osmičlennou skupinu F-86, která přilétala od moře do oblasti Sukčchonu, a major M. S. Ponomarjov měl boj krýt. K setkání s nepřítelem došlo na vstřícných kurzech v oblasti Sukčchonu. Pulov nechal nepřítele proletět pod sebou vlevo a zahájil za ním levou zatáčku. Pronásledoval dvojici Sabrů, která odcházela levou spirálou směrem k moři. V okamžiku zahájení levé zatáčky spatřil kapitán N. V. Suťagin vlevo výše před sebou pod úhlem 45 stupňů další roj F-86, který levou zatáčkou přecházel za ocas vedoucí dvojice majora Pulova.
Suťagin provedl levou stoupavou zatáčku k nepříteli, ten však před ním proletěl dolů pod velkým úhlem. Suťagin okamžitě zatočil doprava, potom doleva a vydal se za nepřítelem. Sabry pronásledovaly Pulovovu dvojici a Suťagin se po levé zatáčce o 180 stupňů dostal za jejich ocas, přiblížil se a ze vzdálenosti 440–200 m zahájil palbu na vedený letoun druhé dvojice. Sabre se naklonil doprava a v náklonu 70–80 stupňů zamířil k zemi. Suťaginovo číslo, nadporučík A. S. Širokov, střílel na vedoucí letoun ze vzdálenosti 1 000–800 m. Nepřítel, tři F-86, zpozoroval palbu našich stíhaček, provedl levou zatáčku a zamířil k moři. Dvojice kapitána Suťagina vybrala útok pravou stoupavou zatáčkou.
V okamžiku levé zatáčky roje majora Pulova spatřil major S. S. Artěmčenko vpravo dole roj F-86 letící stejným kurzem. Artěmčenko zatočil doprava a začal se k nepříteli přibližovat. Sabry zpozorovaly útok našich stíhaček, provedly levou půlzatáčku a zamířily k moři. Artěmčenko nepřítele nepronásledoval, ale provedl pravou zatáčku o 360 stupňů. Po srovnání do přímého letu spatřil vlevo dole na vstřícném kurzu další roj F-86, na který zaútočil levou zatáčkou. Nepřítel po zpozorování útoku našich stíhaček přešel do ploché levé smyčky, ale když viděl přibližující se stíhačky, odletěl vysokou rychlostí k moři. Třetí letka pod velením majora Ščerbakova, letící vlevo od 1. letky v oblasti Sukčchonu ve výšce 8 500 m, se setkala s 8 F-86 letícími na vstřícném kurzu o 600–700 m níže. Ty provedly levou zatáčku, aby proletěly pod Ščerbakovovou skupinou. Na Ščerbakovův povel zahájila 3. letka o šesti osádkách pravou klesavou zatáčku a zaujímala výchozí postavení k útoku. Nepřítel zpozoroval přibližování skupiny majora Ščerbakova, prudce zatočil vlevo a klesl za pobřežní čáru. Major Ščerbakov nepřítele za pobřeží nepronásledoval a místo toho opustil boj levou zatáčkou. Letecký boj našich stíhaček s nepřátelskými trval 7–8 minut. Výsledkem bylo, že kapitán Suťagin ze vzdálenosti 400–200 m sestřelil jeden F-86. Toho dne sbor přišel o jeden vlastní letoun, nepřítel však na této ztrátě neměl zásluhu. Při boji s 16 F-86 v oblasti Čungsanu vysadil ve výšce 11 000 metrů motor letounu nadporučíka S. D. Krupčatnikova z 523. pluku.
Zvlášť urputné byly boje 27. listopadu v téže oblasti An-džu, odkud směrem k moři odcházely četné skupiny F-80 a F-84 ze 49. stíhací bombardovací skupiny a 136. stíhacího záchytného křídla pod zesílenou ochranou Sabrů 4. křídla. Účastnilo se více než sto letounů amerického letectva a přibližně 80 MiGů sboru. První nálet podnikl nepřítel jako vždy ráno a k jeho odražení vzlétly všechny pluky 303. a 324. divize. Tentokrát z nějakého důvodu nebyly skupiny stíhacích bombardérů kryty Sabry, a proto utrpěly těžké ztráty. Piloti 18. a 523. pluku spolu s piloty 196. pluku 324. divize vstoupili po letkách v malé výšce do prostoru bitevních letounů, rozdělili se na roje a dvojice a napadli četné skupiny bitevníků. Za celý den bojů ztratil sbor pouze dva MiGy; několik jich bylo poškozeno, všechny se však brzy vrátily do služby.
Naši piloti však nemají čas odpočívat na vavřínech. Před nimi jsou nové bitvy a nová vítězství!
&fakeArticle1Header=Afrika sní o svobodě!
&fakeArticle2Header=Vítězství je na dosah
