&editionNumber=100
&editionVolume=3778
&centralHeader=Nový měsíc, nové boje
&mainArticleHeader=Velká bitva proudových stíhaček
&mainArticleText=Na korejském nebi pokračují prudké boje. Sovětští piloti, kteří dorazili vystřídat své boji zocelené soudruhy, se zapojili do bojových operací již v prvních srpnových dnech.
Dne 1. srpna zahájily všechny pluky 216. stíhací letecké divize aktivní bojovou činnost.
Dne 3. srpna svedli piloti této divize své první boje s americkými letouny, avšak bez výsledku.
Ještě dříve, 1. srpna, se piloti 726. stíhacího leteckého pluku zapojili do prudkého boje na korejském nebi. Toho dne se velká skupina F-86 pokusila proniknout k vodní elektrárně Supchun, ale proti ní bylo navedeno 24 pilotů 726. leteckého pluku. Skupina letěla ve výšce 10 000 metrů, nepřátelské F-86 se však objevily nečekaně a navíc ještě výše než naše MiGy. Sabry tak získaly výhodu výšky i momentu překvapení, kterou účinně využily.
Boj byl proto od samého začátku pro sovětské piloty ve všech ohledech nevýhodný. Zčásti si za to mohli sami piloti pluku, kteří se nechali strhnout bojem, přestali se navzájem hlídat a narušili tak vzájemnou součinnost a podporu.
Přestože se pilotům pluku podařilo sestřelit dva Sabry, které byly připsány nadporučíkům P. G. Kolotovovi a N. I. Syčevovi, zástupce velitele 3. letky kapitán Gorobčenko a velitel roje kapitán Kostin byli sestřeleni a zahynuli. Sestřelen byl také pilot 2. letky nadporučík Cvetkov. Dokázal se katapultovat, ale výška nestačila k otevření padáku a zahynul. Hořkou pilulku tohoto boje poněkud osladil zástupce velitele 2. letky kapitán Ivanov, kterého při osamělém návratu na letiště napadla dvojice F-86, ale z boje vyšel jako vítěz.
Pátrací skupina brzy nalezla trosky Sabru, na jehož boku bylo namalováno devět hvězd vítězství. V kabině zničeného F-86 bylo nalezeno tělo zkušeného amerického vzdušného piráta Felixe Isleho, který měl před střetnutím s naším hrdinou na kontě devět vítězství.
Piloty 726. stíhacího pluku opouštějící boj kryla skupina MiGů 147. gardového stíhacího leteckého pluku pod velením kapitána N. I. Škodina. Odřízli nejdotěrnější Sabry, jeden přitom sestřelili a ostatní opustily boj.
Výsledek střetnutí byl následující: čtyři F-86 byly sestřeleny a jeden poškozen. Naše ztráty činily tři letouny a tři piloty. Američané uvedli, že piloti 4. stíhacího křídla v tomto boji sestřelili čtyři MiGy, přičemž jedno vítězství bylo hodnoceno jako pravděpodobné. Vlastní ztráty vyčíslili na jeden F-86, v němž zahynul major Isle.
Po boku sovětských pilotů bojují také čínští letci. Dne 3. srpna po obědě zaútočilo 24 F-84 z 69. perutě 49. stíhací bombardovací skupiny pod krytím F-86 ze 4. stíhacího křídla na železniční stanici Sapyong. K zachycení vzlétli Číňané ze Spojené letecké armády spolu se sovětskými piloty 518. a 676. pluku 216. divize. Jako obvykle se Sověti zaměřili na Sabry, zatímco Číňané zaútočili na Thunderjety.
Začátek srpna přinesl dvě významné události v rámci 64. stíhacího sboru. V prvních srpnových dnech vstoupily do aktivních bojových operací pluky 216. stíhací letecké divize PVO a ve dnech 4.–5. srpna svedly své první vzdušné boje s americkými letouny na korejském nebi. Druhou událostí bylo ukončení bojové činnosti pilotů 190. divize. Na začátku srpna provedli piloti této divize své poslední bojové operace nad Koreou. Je třeba říci, že naši spojenci nezostudili vojenské tradice ukované v ohni minulé války. S takovým spojencem může korejský lid klidně spát!
&secondaryArticleHeader=Nepříjemný incident ve vzduchu
&secondaryArticleText=Válka je jev, v němž hraje lidský faktor důležitou úlohu. Může být zárukou vítězství, ale také může vést k vážným následkům. Dne 4. srpna došlo na našem nebi k velmi nepříjemnému incidentu.
Toho dne vzlétlo šest MiGů-15 z 3. letky 494. stíhacího leteckého pluku pod velením kapitána N. P. Čisťakova k bojovému úkolu do prostoru přístavu Čemulpcho. Během letu k cíli skupinu napadla dvojice F-86. Zaměřila se však na vedoucí čtveřici a nevšimla si dvojice kapitána V. R. Krutskicha letící za ní, čímž se sama vystavila útoku. Krutskich využil příznivého okamžiku a zaútočil shora, ale neodhadl rozdíl rychlostí. Přiblížil se vysokou rychlostí a nestihl na Sabry vystřelit; pouze kolem nich proletěl.
Pilot Sabru, nadporučík Henry Kriszcibine z 335. perutě, spatřil před sebou MiG, vysunul aerodynamické brzdy, zahájil na prolétající stroj palbu a sestřelil jej.
Sabry okamžitě zamířily k moři. Vasilij Romanovič Krutskich se z poškozeného letounu katapultoval, ale neměl dostatečnou výšku k otevření padáku a zahynul. Nebyla to jediná ztráta našich spojenců toho dne. Došlo také k nepříjemnému incidentu, který málem skončil tragicky. Piloti 676. pluku 216. stíhací letecké divize prováděli svůj první bojový let. První letka pod velením Hrdiny Sovětského svazu majora I. F. Gnězdilova v síle osmi pilotů hlídkovala na MiGách v MiG Alley, když ji nečekaně napadlo osm MiGů-15 z 913. stíhacího pluku 32. divize, která nedávno dorazila do Číny a nacházela se ve druhém sledu sboru. K útoku došlo proto, že velitel letky zaměnil MiGy za americké F-86. Velitel skupiny zaútočil na jeden z našich letounů. Tím tento smutný incident skončil.
Dnes provedl 878. stíhací letecký pluk svůj první plukovní bojový let do oblasti Singisju–Andžu. Během letu se pluk s nepřítelem nesetkal, při návratu na vlastní letiště však piloti polevili v ostražitosti a zaplatili za to. Při přistání byla sestava pluku nečekaně napadena od moře několika malými skupinami Sabrů. Ty nejprve sestřelily letoun nadporučíka Michaila Ivanoviče Kočetova, který zahynul ve svém stroji při svém prvním bojovém letu.
Poté byl sestřelen MiG nadporučíka V. I. Prilepova. Ten nouzově přistál poblíž letiště na břicho, letoun zničil, ale sám vyvázl pouze s pohmožděninami. Sabry poté beztrestně zamířily k moři.
Takové okamžiky k válce patří; žádný vojenský konflikt se bez nich neobejde. S rostoucími zkušenostmi budou tyto problémy odstraněny a naše padlé soudruhy pomstíme!
&fakeArticle1Header=Truman dál řinčí šavlí
&fakeArticle2Header=Ne atomové válce!
