&editionNumber=101
&editionVolume=3779
&centralHeader=Boje na korejské půdě pokračují
&mainArticleHeader=Bojuje se na zemi i ve vzduchu
&mainArticleText=Plameny války nadále stravují korejskou půdu. Boje probíhají na zemi i ve vzduchu. Korejští, čínští a sovětští vojáci pokračují v boji a odrážejí nápor mezinárodního imperialismu a jeho jihokorejských loutek.
Dnes začala bitva, kterou americká propaganda již nazvala „bitvou o Bunker Hill“ — střet jednotek 63. a 65. armády Čínských lidových dobrovolníků s vybranými americkými hrdlořezy z námořní pěchoty o předsunuté opěrné body na linii Jamestown, které mariňáci brání od března 1952. Boje stále pokračují, ale už nyní lze říci, že američtí mariňáci se při střetu s Čínskými lidovými dobrovolníky znovu koupou ve vlastní krvi.
Neméně prudké boje probíhají na korejském nebi. Odpoledne 6. srpna podnikli Američané další mohutný nálet 24 letounů F-84 z 69. stíhací perutě 49. stíhací bombardovací skupiny na železniční stanici Sapyong.
Kryly je Sabry 4. stíhacího křídla. K odražení náletu vzlétli piloti Spojené letecké armády a piloti 518. a 676. pluku 216. stíhací letecké divize. Jako vždy se piloti 216. divize pustili do krycích Sabrů a MiGy Spojené letecké armády zaútočily na Thunderjety. Pro piloty 676. pluku byl tento boj křtem ohněm.
Velitel roje 1. letky kapitán V. I. Bělousov otevřel bojový účet pluku sestřelením jednoho Sabru a major V. S. Michejev v tomto boji sestřelil další Sabre. Neobešlo se to však bez ztrát — letoun pluku pilotovaný nadporučíkem A. T. Topolským opustil boj prostřílený. Celkem 64. stíhací sbor ztratil v bojích 6. srpna tři letouny.
Úspěšně bojovali s Thunderjety také piloti Spojené letecké armády. Rozprášili skupinu F-84 a sestřelili podporučíka Williama L. Forna z 69. perutě. Další sup světového imperialismu našel svůj konec na korejském nebi. Forn byl právě na svém 50. bojovém letu v Koreji. Sestřelen byl rovněž F-84 ze 474. stíhacího bombardovacího křídla a jeho pilot padl do zajetí. Američané oznámili ztrátu dvou F-86, které byly odepsány 7. a 8. srpna. První z nich, stroj 334. perutě pilotovaný Johnem Ribotem, byl poškozen a při přistání na své základně havaroval; pilot byl zraněn a letoun odepsán. Druhý F-86 z 16. perutě byl rovněž poškozen a jeho pilot James Bonini se musel katapultovat; zachránily jej vlastní jednotky.
Americké velení znovu prohlásilo, že šlo o nebojové ztráty, ale s největší pravděpodobností byly oba Sabry zasaženy palbou pilotů 216. divize. Američané uvedli, že 6. srpna sestřelili šest MiGů-15, z nichž tři nejspíše patřily našemu letectvu.
Dne 7. srpna piloti 64. stíhacího sboru na korejském nebi žádného vítězství nedosáhli, ale ztratili dva letouny. Piloti 190. stíhací divize toho dne provedli dva bojové lety k prolomení blokády předsunutých letišť sboru a svedli několik bojů se Sabry. Jeden MiG-15 byl ztracen v boji s F-86; pilot 256. stíhacího leteckého pluku nadporučík V. M. Mandrovskij se zachránil na padáku. Druhý MiG nebyl ztracen v boji. Během letu se jednomu z nadporučíků neuvolnila přídavná palivová nádrž a musel letoun opustit, protože pokračování letu hrozilo smrtí. Pro pilota vše dopadlo dobře. Američané však tvrdili, že 7. srpna sestřelili čtyři MiGy-15, z nichž tři nejspíše patřily Spojené letecké armádě. Mimochodem včera Američané bojovali především s piloty Spojené letecké armády a sestřelili tři MiGy; sbor neutrpěl žádné ztráty.
Čeká nás ještě mnoho těžkých dnů a konec války není blízko, ale naši vojáci i naši spojenci vynakládají veškeré úsilí, aby vytoužené vítězství přiblížili!
&secondaryArticleHeader=Odpočívej v pokoji, soudruhu ve zbrani!
&secondaryArticleText=Žádná válka se neobejde bez ztrát. Letectvo našich čínských spojenců utrpělo včera těžkou ztrátu. Fan Wan-čang, „železný“ číslo Čao Pao-tchunga, padl v boji hrdinskou smrtí a ve svém posledním boji se stal esem.
Narodil se v chudé rolnické rodině v provincii Šan-tung a od deseti let byl svědkem zvěrstev japonských agresorů. V roce 1945 dobrovolně vstoupil do 8. lidové armády a brzy poté vypukla občanská válka. Statečný voják byl jmenován velitelem družstva a v roce 1947 jeho družstvo obstálo v boji proti čtyřnásobné přesile nepřítele. Téhož roku Fan Wan-čang vstoupil do Komunistické strany Číny a stal se velitelem čety. Během několika let byl čtyřikrát vyznamenán.
Když vznikalo letectvo Čínské lidové osvobozenecké armády a jednotky začaly vybírat kandidáty na piloty, byl Fan Wan-čang vyslán do 4. letecké školy v Mukdenu. Navzdory obtížím způsobeným omezeným vzděláním školu v říjnu 1950 dokončil. Byl přidělen ke 3. letce 7. stíhacího pluku 3. stíhací divize jako číslo zástupce velitele letky Čao Pao-tchunga.
Společně prošli mnoha boji a pokryli se nehynoucí slávou. Dne 11. února 1952 velení Spojené letecké armády vyzdvihlo „zvláštní zásluhy“ pilota, který „projevil odvahu a vynalézavost“ a ve dvou bojích sestřelil čtyři letouny a další jeden. Také KLDR udělila Fan Wan-čangovi medaili.
Včera se po dalším vzdušném boji vracela skupina MiGů na základnu, když ji zezadu napadly čtyři F-84. Zadní stíhač Fan Wan-čang je zpozoroval pozdě a pustil se do boje sám, aniž stačil informovat svého vedoucího. Jeden sestřelil a zbývající tři Thunderjety přerušily útok na skupinu a vrhly se na něj. Během boje klesl z 10 000 metrů do výšky menší než 1 000 metrů. Zde byl sestřelen a pětadvacetiletý Fan Wan-čang zahynul.
Spi pokojně, soudruhu! Odměna tě nemine a my tě pomstíme! Přísaháme!
&fakeArticle1Header=Za novými vítězstvími!
&fakeArticle2Header=Ať sílí sovětsko-čínsko-korejské přátelství!
