<p><strong>Vývoj a zahájení výroby<hr></strong></p>
<p>Za první světové války čelily Spojené státy nedostatku specializovaných lodí pro přepravu vojáků přes oceán. Vládní agentura Emergency Fleet Corporation (EFC) proto objednala stavbu 111 lodí typu 1013, plným názvem Emergency Fleet Corporation Design 1013. Návrh nové lodě vycházel z nákladní lodě společnosti Skinner & Eddy Corporation, která měla rozsáhlé zkušenosti se spoluprací s vládou při stavbě lodí pro americké námořnictvo. V letech 1918 až 1920 bylo postaveno 111 lodí typu 1013; 106 převzalo americké námořnictvo a pět po skončení bojů zakoupily soukromé společnosti.</p>
<p><strong>Konstrukční vlastnosti<hr></strong></p>
<p>Lodě vznikaly v pěti loděnicích podle mírně odlišných projektů pohonného soustrojí. Některé měly kotle spalující kapalné palivo a parní turbíny, jiné kotle na uhlí a parní stroje s trojnásobnou expanzí. Všechny měly celokovový trup i nástavby, nosnost přibližně 8 800 tun a hrubou prostornost 5 600 registrových tun. S výjimkou vnějšího vzhledu šlo po konstrukční stránce o poměrně moderní lodě. Jednohřídelové pohonné soustrojí umožňovalo těmto transportním lodím dosahovat rychlosti až 12 uzlů.</p>
<p><strong>Návrat do služby<hr></strong></p>
<p>Po první světové válce zůstalo v americkém námořnictvu 37 lodí typu 1013; ostatní byly vyřazeny nebo prodány soukromým majitelům. Na začátku druhé světové války byly všechny lodě tohoto typu vyzvednuty ze zálohy, vyzbrojeny a znovu zařazeny do služby jako mobilizované transportní lodě. Obvyklou výzbroj tvořilo jedno nebo dvě univerzální děla ráže 76, 102 či 127 mm a čtyři až osm kulometů ráže .50 nebo 20mm kanónů Oerlikon.</p>
<p><strong>Dodávky v rámci programu půjčky a pronájmu<hr></strong></p>
<p>Podle dohody o půjčce a pronájmu bylo v letech 1942–1945 předáno SSSR 25 těchto lodí. Všechny dostaly nová jména a v sovětských dokumentech byly označovány jako nákladní lodě typu Bělorussija, někdy také jako nákladní lodě typu West.</p>
<p><strong>Poválečný provoz<hr></strong></p>
<p>Po druhé světové válce byly dochované lodě nadále hojně využívány až do konce 60. let 20. století.</p>
