<p><strong>Historie a určení<hr></strong></p>
<p>Čtyřnápravový otevřený vysokostěnný vůz s dřevěnými bočnicemi byl určen k přepravě volně ložených sypkých materiálů, které nevyžadují ochranu před povětrnostními vlivy. Vyráběl se ve většině zemí s vlastní výrobou železničních vozidel. Díky chybějící střeše lze sypký náklad nakládat nasypáním shora.</p>
<p><strong>Konstrukce a provedení<hr></strong></p>
<p>Konstrukčně jej tvoří skříň s dřevěnými bočnicemi a dřevokovovou nebo dřevěnou podlahou. Rám vozu měl nejčastěji nýtovanou konstrukci. Také dřevěné bočnice byly k rámu připevněny nýty. Skříň je uložena na čtyřnápravovém rámovém pojezdu. Vůz mohl být vybaven brzdařskou plošinou. Pro usnadnění vykládky sypkého nákladu mohly být v dřevokovové podlaze zřízeny výsypné otvory a jednotlivé díly bočnic mohly být sklopné.</p>
