<p><strong>Sériová výroba parní lokomotivy řady 475.1<hr></strong></p>
<p>Parní lokomotiva řady 475.1 (Škoda 57Lo) se vyráběla v plzeňské Škodovce v letech 1947 až 1950 pro Československé státní dráhy. Celkem se plánovala výroba 172 kusů, ale vyrobeno jich bylo pouze 147.</p>
<p><strong>Univerzální parní lokomotiva<hr></strong></p>
<p>Lokomotiva byla určena pro rychlé osobní vlaky a rychlíky, mohla však vozit i nákladní vlaky. Patřila k nejmodernějším lokomotivám s nízkým nápravovým zatížením (15 tun na nápravu), což jí dávalo univerzální využití — mohla jezdit i na tratích s méně únosným železničním svrškem. Pro svůj elegantní vzhled dostala v Československu přezdívku „Šlechtična“. Lokomotivy s výrobními čísly od 1148 do 1172 (celkem 25 kusů) byly dodány do jiných zemí, včetně několika kusů odeslaných do Severní Koreje.</p>
<p><strong>Technické novinky v konstrukci<hr></strong></p>
<p>Konstrukce řady 475.1 zahrnuje řadu pokrokových prvků, například nápravová valivá ložiska, samočinné mazání a dvojitou výfukovou dyšnu. Konstrukce lokomotivy je celosvařovaná. Rozchod lokomotivy činí 1435 mm.</p>
