<p><strong>Vývoj a výroba<hr></strong></p>
<p>V roce 1938 vznikla specializovaná verze nákladního automobilu GAZ-MM – sanitní vůz GAZ-55. Vozidlo se vyrábělo v letech 1938 až 1950 v Gorkovském automobilovém závodě. Celkem bylo postaveno 12 044 vozů. Během Velké vlastenecké války představovaly sanitní automobily tohoto typu hlavní prostředek odsunu raněných vojáků. Po válce se GAZ-55 používaly ve venkovských nemocnicích a sanatoriích po celém SSSR. Některá vozidla sloužila až do konce 60. let.</p>
<p><strong>Konstrukční prvky<hr></strong></p>
<p>Základem vozidla je podvozek nákladního automobilu GAZ-MM s měkčími pružinami a hydraulickými tlumiči zadního odpružení. Na podvozku je umístěna uzavřená kabina a nástavba autobusového typu určená pro raněné. Nástavbu odděluje od kabiny přepážka. Uvnitř bylo zařízení pro nakládání nosítek sestávající ze čtyř vodicích lišt a čtyř posuvných odpružených vozíků. Pro sedící raněné byla na přední stěně dvě samostatná odpružená čalouněná sedadla a na bočních stěnách dvě sklopné třímístné lavice. Nástavba pojala dva sedící a čtyři ležící raněné na nosítkách nebo až 10 sedících raněných. Osádku tvořili řidič a zdravotník.</p>
<p>V zimě vytápěla nástavbu dvě topná tělesa využívající výfukové plyny. K větrání sloužily střešní otvory. Výbava zahrnovala čtyři úložné prostory: dva pro závěsná lůžka a dva pro ostatní vybavení. Vozidla vyráběná za války měla zjednodušenou konstrukci a nedostatkové materiály nahrazovalo dřevo. Mohla postrádat tlumiče či nárazník a místo dvou světlometů mohla mít pouze jeden.</p>
