<p><strong>Historie vývoje<hr></strong></p>
<p>Plnicí cisternový automobil je vozidlo s nádrží a speciálním vybavením umístěným na podvozku, určené k doplňování paliva do vozidel, letadel a vojenské techniky. Plnicí cisterna BZ-35S vznikla v roce 1942 instalací nádrže a agregátů benzinové cisterny BZ-35, vyvinuté v SSSR a vyráběné od roku 1935, na podvozek amerického automobilu Studebaker US6 dodávaného do SSSR v rámci programu půjčky a pronájmu. K přestavbě se používal upravený Studebaker s krátkým rozvorem a navijákem. BZ-35S vyráběl závod Krasnyj Molot v Grozném v letech 1942 až 1944.</p>
<p><strong>Technické řešení<hr></strong></p>
<p>Místo korby byla instalována nádrž o objemu 3 200 krychlových metrů. Ovládací soustava se nacházela na zadní stěně nádrže, kde byly páky pro zapínání výdejních zařízení, tlakoměry, průtokoměry paliva a ukazatel hladiny paliva v nádrži. Cisterna byla vybavena sadou hadic pro příjem, výdej a přečerpávání paliva, pro jejichž přepravu byla zřízena zvláštní schránka. Vozidlo mělo naviják Heil s tažnou silou 4,5 tuny. K čerpání paliva sloužilo čerpadlo typu SKB s výkonem 400 l/min.</p>
<p><strong>Provozní hodnocení<hr></strong></p>
<p>Vozidlo se v provozu poměrně dobře osvědčilo.</p>
