<p><strong>Určení a výroba tahače Autocar U7144T<hr></strong></p>
<p>Autocar U7144T byl typický tahač americké armády, používaný především v týlovém zabezpečení k tažení univerzálních návěsů s nosností 4 až 5 tun, přívěsů a palivových cisteren o objemu až 7 600 litrů. V letech 1941 až 1945 jej vyráběly společnosti Autocar Company a White. Autocar od roku 1941 do srpna 1945 vyrobil 11 104 těchto vozidel a White od poloviny roku 1944 do roku 1945 dalších 2 751 kusů.</p>
<p><strong>Konstrukce a technické vlastnosti<hr></strong></p>
<p>Autocar U-7144T je dvounápravové rámové vozidlo s pohonem všech kol a bezkapotovou kabinou, pod níž je umístěn motor. Na rámu jsou prostřednictvím listových per zavěšeny dvě nápravy typu banjo. Brzdy jsou plně pneumatické. U7144-T s pohonem všech kol i jeho verze U-8144T s dlouhým rozvorem mají maximální hmotnost tažené soupravy 30 000 liber a oba jsou vybaveny stejným zážehovým šestiválcem Hercules RXC 529 o objemu 8,7 litru a výkonu 112 k, spojeným s pětistupňovou převodovkou. Tato vozidla tvořila základní tahače zásobovacích jednotek pozemní armády i armádního letectva. Používala se k tažení různých návěsů a přívěsů, například plošin C-2 o délce 25 a 40 stop a nosnosti 12,5 tuny, určených k přepravě běžného nákladu nebo rozebraných letadel, leteckých palivových cisteren F-2 a F-2A a přívěsů s nosnými prvky antény radaru SCR-270. Vozidlo mohlo táhnout přívěsy do hmotnosti 4 tun v terénu a do 5 tun na silnici.</p>
<p><strong>Další modernizace<hr></strong></p>
<p>První série tahačů Autocar U7144T se vyráběly s uzavřenou kovovou kabinou; později byla na vozidlo instalována zjednodušená kabina s plátěnou střechou. Některá vozidla byla vybavena kulometnou lafetou M37.</p>
