<p><strong>Vývoj a sériová výroba vozu Willys MB<hr></strong></p>
<p>Lehký vojenský automobil Willys s pohonem všech kol vznikl pro soutěž americké armády vyhlášenou v roce 1940 na lehké velitelské a průzkumné vozidlo. Od roku 1941 jej v několika verzích vyráběly společnosti Willys a Ford. Hlavním modelem byl Willys MB, jehož bylo v letech 1941 až 1945 vyrobeno 361 349 kusů.</p>
<p><strong>Dodávky do SSSR<hr></strong></p>
<p>Od roku 1942 byl Willys MB dodáván do SSSR v rámci programu půjčky a pronájmu. Celkem bylo dodáno 50 501 vozidel. Dodávky probíhaly převážně v podobě montážních sad, z nichž se vozidla sestavovala v závodě v Kolomně.</p>
<p><strong>Použití v Rudé armádě<hr></strong></p>
<p>V Rudé armádě sloužily vozy Willys jako štábní a průzkumné automobily a jako tahače protitankových kanónů ráže 45 mm.</p>
<p><strong>Jízdní vlastnosti a zvláštnosti<hr></strong></p>
<p>Vozidlo vynikalo výbornou dynamikou, vysokou rychlostí, dobrou ovladatelností a průchodností terénem. Malé rozměry, zejména šířka, mu umožňovaly projíždět lesy v blízkosti fronty, které byly obvykle přístupné jen pěchotě. Nevýhodou byl nízký výkon motoru, který ztěžoval využití vozidla jako tahače, a malý rozchod kol, jenž v kombinaci s výškou vozidla vedl k nízké příčné stabilitě.</p>
<p><strong>Konstrukce a uspořádání vozidla<hr></strong></p>
<p>Willys MB je rámové vozidlo s otevřenou kovovou karoserií jednoduchého tvaru, která má místo dveří výřezy. Dveřní otvory jsou opatřeny odnímatelnými širokými bezpečnostními pásy. Nad karoserií lze napnout plátěnou střechu. Čelní sklo je sklopné. Motor je uložen podélně v přední části karoserie. Obě nápravy jsou poháněné.</p>
